CargoX price

CXO

#5377

CargoXは、ブロックチェーン技術の力を活用して、デジタル文書の国際的な転送方法を革新しています。CargoXの中心には、堅牢なセキュリティとスマートコントラクト機能で知られる分散型プラットフォームであるEthereumブロックチェーンがあります。この技術により、デジタルのオリジナル文書を安全かつ効率的に転送することが可能となり、DHL、FedEx、UPSのような従来の宅配サービスに代わる現代的な選択肢を提供します。

CargoXが運用するEthereumブロックチェーンは、改ざんや詐欺に対して耐性を持つように設計されています。ブロックチェーン上の各取引はブロックに記録され、そのブロックは前のブロックとリンクされてチェーンを形成します。この構造により、悪意のある者が情報を改ざんすることは非常に困難です。なぜなら、1つのブロックを変更するには、その後のすべてのブロックを変更する必要があり、これは計算上不可能に近い作業だからです。さらに、Ethereumのスマートコントラクトの使用により、仲介者を必要とせずに文書転送の条件を満たす自動化された自己実行型の契約が可能になります。

CargoXはその能力をさらに強化するために、Polygon（旧Matic）レイヤー2ブロックチェーン技術も取り入れています。この組み合わせにより、Ethereumメインブロックチェーンから一部の計算作業をオフロードすることで、より高速でコスト効果の高い取引が可能になります。Polygonは、Ethereumのセキュリティと分散化を維持しながら、取引速度を向上させ、コストを削減するスケーラブルなソリューションを提供します。

CargoXのブロックチェーンドキュメントトランザクションシステム（BDTS）は、その技術スタックの重要なコンポーネントです。BDTSは、送信されたすべての文書の監査ログを作成するためにスマートコントラクトを使用し、転送プロセス全体で各文書の真正性と整合性が維持されることを保証します。このシステムは多用途に設計されており、最初は国際貨物とサプライチェーン文書に焦点を当てていますが、後には航空貨物など他の分野にも拡大する予定です。目標は、迅速、安全、信頼性が高く、コスト効果のある文書所有権移転のための普遍的なソリューションを提供することです。

CargoXのプラットフォームにおけるブロックチェーン技術の使用は、いくつかの利点を提供します。まず、すべての取引の透明で不変の記録を提供し、文書の整合性が重要な業界において非常に重要です。さらに、ブロックチェーンの分散型の性質により、単一障害点がなくなり、データ侵害のリスクが低減され、継続的な可用性が確保されます。

CargoXの文書転送へのアプローチには、データを保護するための暗号技術の使用も含まれています。各文書は送信前に暗号化され、受取人のみがユニークな鍵を使用して復号化できます。これにより、機密情報が機密のまま保持され、許可された当事者のみがアクセスできるようになります。

これらの先進技術を統合することで、CargoXは文書転送のプロセスを効率的かつ安全にすることを目指しています。プラットフォームのリアルタイムでの文書追跡と検証の能力は、タイムリーで正確な文書交換に依存する企業にとって、信頼性と信頼性の追加層を提供します。

CargoX（CXO）は、ブロックチェーンを基盤としたプラットフォームであり、安全かつ効率的な文書転送を可能にすることで、物流および国際貿易業界に革命をもたらしています。この革新的なサービスは、DHL、FedEx、UPSといった伝統的な大手企業と競合する独立したブロックチェーン宅配便としての地位を確立しています。CargoXの主な焦点は、特に国際貨物およびサプライチェーン分野におけるデジタル文書の迅速、安全、かつ費用対効果の高い転送にあります。プラットフォームはEthereumを利用してデジタルオリジナル文書の転送を促進し、これらの文書がプロセス中に真正で改ざんされていないことを保証します。

CargoXの際立った特徴の一つは、文書所有権の移転に対する普遍的なソリューションを提供するブロックチェーンドキュメントトランザクションシステム（BDTS）です。このシステムは、航空貨物などの垂直市場を含むように拡張され、その適用範囲を広げています。BDTSはスマートコントラクトを使用して送信されたすべての文書の監査ログを保持し、真正性と整合性の証拠を提供します。この機能は、文書のセキュリティと追跡可能性が最も重要視される業界において特に価値があります。

CargoXは、FedExを含む大手企業によっても導入されており、世界の輸送業界を変革する可能性を示しています。誰でも数秒で世界中にデジタル文書を送信できるようにすることで、CargoXは従来の宅配便サービスに対する魅力的な代替手段を提供しています。プラットフォーム内での取引を促進するCXOトークンの使用は、文書転送プロセスに効率とセキュリティの層を追加します。

CargoXはその主要なアプリケーションに加えて、デジタル化分野の新しいスタートアップへの投資を行い、文書処理のデジタルトランスフォーメーションにおける役割をさらに強化しています。この戦略的投資は、CargoXの革新へのコミットメントと、より接続され効率的な国際貿易ネットワークのビジョンを強調しています。

CargoXは、2018年1月に設立され、ブロックチェーンと暗号通貨の分野で大きな進展を遂げました。会社は2018年にEthereumネットワーク上でCXO ERC20準拠のマイニング不可能なユーティリティトークンを発行し、ブロックチェーンエコシステムへの参入を果たしました。この発行は重要なものであり、CargoXの将来の開発と革新の基盤を築きました。

2019年には、CargoXはブロックチェーンドキュメントトランザクションシステム（BDTS）ソリューションを航空貨物などの垂直市場に拡大し始めました。この拡大は、ドキュメント所有権の移転に対する普遍的なソリューションを提供することを目的としており、Ethereumブロックチェーンを活用して迅速で安全、信頼性が高く、コスト効果の高い取引を保証しています。BDTSのスマートコントラクトは、送信されたすべてのドキュメントの監査ログを提供し、移転中の真正性と整合性を証明します。

CargoXにとって重要なマイルストーンは、Hyundai Merchant Marine（HMM）との電子船荷証券に関するパートナーシップでした。このコラボレーションは、CargoXの技術が海運業界で実際に応用されることを示し、ブロックチェーンが伝統的な物流およびサプライチェーンプロセスを革新する可能性を示しました。

2021年には、CargoXはキプロスに移転しました。この戦略的な動きは、おそらくブロックチェーンと暗号通貨事業に対する地域の好意的な規制環境を活用することを目的としていました。この移転は、ブロックチェーンドキュメント転送分野でのリーダーとしての地位を確立するためのCargoXの広範な戦略の一部でした。

CargoXスマートB/Lプラットフォームの継続的な開発も、もう一つの重要な焦点となっています。このプラットフォームは、国際貿易における重要な文書である船荷証券の転送プロセスをデジタル化し、効率化することを目的としています。ブロックチェーン技術を利用することで、CargoXはこれらの文書が安全かつ効率的に転送されることを保証し、詐欺やエラーのリスクを軽減します。

CargoXはまた、成長と発展を支えるための資金調達にも積極的に取り組んでいます。成功した資金調達ラウンドにより、新しいスタートアップへの投資や他の垂直市場への拡大に必要な資本が提供され、市場でのCargoXの地位がさらに強固になりました。

CargoXはその旅を通じて、誰でも世界中の誰にでも数秒でデジタルドキュメントを送信できるようにすることを一貫して目指してきました。独立したブロックチェーン宅配便サービスとしての地位を確立することで、CargoXはDHL、FedEx、UPSなどの既存の物流大手と競争しています。デジタルオリジナルドキュメントの転送にEthereumを使用することで、CargoXはドキュメント取引の効率とセキュリティを向上させるために最先端技術を活用するというコミットメントを強調しています。